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　　市民在用打車軟件打車記者 張路橋 攝
　　聚焦網絡消費
　　打車之亂
　　商報記者 向青
　　謝聘
　　近來，“嘀嘀打車”“快的打車”軟件風靡全國，因為方便、省錢，頗受廣大年輕市民的歡迎。不過，在打車軟件盛行的同時，由此引出的亂象也頻繁發生。有市民用打車軟件招來了“黑車”，有人被的哥要求雙支付多得補貼，還有人因支付不成功被司機索要補貼……軟件方及運管部門均表示，市民如遇此類情況，應及時進行投訴。
　　隨著打車軟件使用範圍擴大，有乘客用打車軟件竟招來了私家車。“黑車”悄悄進入市場“渾水摸魚”。前日，記者體驗用虛假信息註冊打車軟件，通過了審核並順利搶單。由此可見，打車軟件方的審核環節或存漏洞。
　　乘客遭遇
　　“嘀嘀”招來私車還雙支付
　　打車軟件剛開始流行時，在石橋鋪某手機代理公司上班就果斷下載使用了，“的確能省不少錢”。不過，上個月的一次經歷，卻讓她對打車軟件開始“敬而遠之”。
　　石小姐說，上月26日，她和男朋友用“嘀嘀打車”回家，發佈信息後很快被搶單，但他們等來的卻是一輛私家車。“司機見我們遲疑，解釋說他是的哥，因為當天可通過打車軟件得到補貼的單子還沒滿，於是就開自家的車‘攬私活’了。”石小姐說，由於當時是晚上，不好打車，她和男友無奈之下上了車。
　　到家後，打表器顯示車費是25元，司機又提出了再用“快的打車”軟件，進行雙支付。“兩個軟件各支付一部分，司機就可以得兩份補貼”，在司機的強烈要求下，石小姐在“嘀嘀打車”和“快的打車”上分別支付了12元和13元。
　　“我招的不會是黑車吧？”下車後，石小姐感覺有些後怕。
　　記者體驗
　　假的哥資料通過審核並接單
　　假的哥能否註冊打車軟件，開“黑車”做業務？為了驗證石小姐的猜測，記者特地進行了相關試驗。
　　記者找到一位王姓的哥，拍下了他的從業資格證，用繪圖軟件PS，把網絡上隨意搜到的男性一寸照片覆蓋在王師傅的照片上，還將王師傅的姓名抹去，換成了張某。然後把從業資格證號選擇性地抹去並更換其中幾位數字，以此虛構了一張從業資格證。
　　隨後，記者在手機上下載了“快的打車”的司機客戶端，點擊“新司機註冊”按鈕，屏幕顯示註冊需要三個步驟：手機註冊、填寫信息、上傳證件。
　　記者首先註冊手機，接著填寫假證件的姓名、準駕證號等信息，並隨意編寫了車牌號，然後把假從業資格證拍照上傳。十多分鐘後，屏幕顯示審核通過。
　　點擊“開始上班”，系統自動彈出“快的”用戶的打車信息併進行播報。記者隨意點擊一個單子併成功“搶單”，還順利聯繫到了打車人。在和對方溝通後，對方取消了訂單。
　　由此看來，如果黑車司機“PS”一份假證件，用虛假信息註冊並通過審核後，可以利用打車軟件接單營運。
　　多款打車軟件能夠輕鬆註冊
　　隨後，記者按照同樣步驟，點開“嘀嘀打車”註冊，經過類似的流程後上傳了PS的假從業資格證。經過一天時間，記者打開軟件能聽到打車信息，但不能接單，屏幕顯示註冊信息一直處於“審核中”。
　　除了“嘀嘀打車”和“快的打車”這兩個比較熱門的打車軟件，記者還在蘋果和安卓的軟件市場內搜到了多款類似客戶端，如“搖搖打車”“易打車”等。記者打開發現，有的軟件根本無需註冊，有的僅需提供車牌號即可。不過，其它打車軟件的使用者很少。
　　的哥揭秘
　　休息外借賬號給朋友做營運
　　的哥陳師傅三個月前開始用打車軟件攬業務。他告訴記者，他以前接送的乘客中，曾有人遇到過用“打車軟件叫來黑車”的情況，對方也自稱是出租車司機，是利用休息時間接單。
　　“我們不上班時依然可以使用打車軟件，還能搶單。”陳師傅說，他以前和同事交班前，就提前打開軟件搶附近的單，由此開始出車做業務。他還表示，哪怕是註冊成功的正規賬號，的哥休息時也可以借給別人來跑車賺錢。
　　的哥王師傅也表示，他有一次下班了，但補貼的單量沒滿，就借給朋友接過單。他還表示，如果有的哥不開出租車了，但手上還持有資格證，依然可以註冊使用軟件運營黑車，“所以乘客利用軟件打車時，不排除開黑車的人來搶單。”
　　支招
　　乘客招到“黑車”
　　可錄音拍照投訴
　　■“快的打車”“嘀嘀打車”相關負責人：乘客遇到“黑車”可錄音、拍照記錄搜集有力證據，並向他們投訴。投訴時，要提供對方的車牌號、姓名、電話號碼等具體信息，若證實信息不符，他們會對該註冊號碼永久封號。
　　■市交通運輸投訴服務中心：乘客若遇到黑車司機運營，建議及時向交通執法部門舉報。他們將根據相關規定，對黑車司機處以3萬~10萬元不等的罰款。
　　企業回應
　　司機外借賬號
　　從審核上無法把控
　　“快的打車”和“嘀嘀打車”的相關負責人均表示，他們在司機的註冊、審核方面一直都比較嚴格，均需要每位註冊的司機提交身份證號、手機號、車牌號、監督卡號（或相關的從業資格證明）和所屬出租車公司等信息，以此保證註冊者的真實性。他們軟件的註冊有兩種方式：一是現場註冊，二是出租車司機自己上司機客戶端註冊。
　　不過，“快的打車”公關部相關負責人表示，哪怕出租車司機註冊成功，如果對方休息時用軟件跑車，或借給他人使用，他們都是無法從審核方面進行把控的。此外，如果出租車司機的證件丟失，被他人冒用註冊進行營運，他們也無法通過審核把關阻止。
　　數據審核對接上存在難度
　　“快的打車”和“嘀嘀打車”方面均表示，目前是人工審核，主要看註冊司機提供的相關從業資格證件、照片和填寫的姓名、資格證號等信息是否一致。
　　“如果有人做假證註冊，我們目前審核起來還是比較困難。”“快的打車”公關部相關負責人表示，因為軟件是一個全國性平臺，而出租車行業資格沒有全國性的資料庫，都是各個地方或出租車公司自己備案的，在數據審核對接上存在一定難度，如果出租車公司或當地交通部門不願對他們開放最新的數據，他們很難進行對接審核。
　　希望溝通交管部門連接數據
　　不過，為了從源頭防止黑車進入“渾水摸魚”，“快的打車”公關部相關負責人表示，他們也在嘗試與交管部門和出租車公司溝通，希望相關部門能向他們開放數據，加強幕後審核把關環節。“嘀嘀打車”市場部相關負責人表示，他們也希望與相關部門加強合作，讓平臺能夠健康發展。
　　（原標題：黑車也可“喬裝”接單 打車軟件藏安全隱患）