市民在用打車軟件打車記者 張路橋 攝
  聚焦網絡消費
  打車之亂
  商報記者 向青
  謝聘
  近來,“嘀嘀打車”“快的打車”軟件風靡全國,因為方便、省錢,頗受廣大年輕市民的歡迎。不過,在打車軟件盛行的同時,由此引出的亂象也頻繁發生。有市民用打車軟件招來了“黑車”,有人被的哥要求雙支付多得補貼,還有人因支付不成功被司機索要補貼……軟件方及運管部門均表示,市民如遇此類情況,應及時進行投訴。
  隨著打車軟件使用範圍擴大,有乘客用打車軟件竟招來了私家車。“黑車”悄悄進入市場“渾水摸魚”。前日,記者體驗用虛假信息註冊打車軟件,通過了審核並順利搶單。由此可見,打車軟件方的審核環節或存漏洞。
  乘客遭遇
  “嘀嘀”招來私車還雙支付
  打車軟件剛開始流行時,在石橋鋪某手機代理公司上班就果斷下載使用了,“的確能省不少錢”。不過,上個月的一次經歷,卻讓她對打車軟件開始“敬而遠之”。
  石小姐說,上月26日,她和男朋友用“嘀嘀打車”回家,發佈信息後很快被搶單,但他們等來的卻是一輛私家車。“司機見我們遲疑,解釋說他是的哥,因為當天可通過打車軟件得到補貼的單子還沒滿,於是就開自家的車‘攬私活’了。”石小姐說,由於當時是晚上,不好打車,她和男友無奈之下上了車。
  到家後,打表器顯示車費是25元,司機又提出了再用“快的打車”軟件,進行雙支付。“兩個軟件各支付一部分,司機就可以得兩份補貼”,在司機的強烈要求下,石小姐在“嘀嘀打車”和“快的打車”上分別支付了12元和13元。
  “我招的不會是黑車吧?”下車後,石小姐感覺有些後怕。
  記者體驗
  假的哥資料通過審核並接單
  假的哥能否註冊打車軟件,開“黑車”做業務?為了驗證石小姐的猜測,記者特地進行了相關試驗。
  記者找到一位王姓的哥,拍下了他的從業資格證,用繪圖軟件PS,把網絡上隨意搜到的男性一寸照片覆蓋在王師傅的照片上,還將王師傅的姓名抹去,換成了張某。然後把從業資格證號選擇性地抹去並更換其中幾位數字,以此虛構了一張從業資格證。
  隨後,記者在手機上下載了“快的打車”的司機客戶端,點擊“新司機註冊”按鈕,屏幕顯示註冊需要三個步驟:手機註冊、填寫信息、上傳證件。
  記者首先註冊手機,接著填寫假證件的姓名、準駕證號等信息,並隨意編寫了車牌號,然後把假從業資格證拍照上傳。十多分鐘後,屏幕顯示審核通過。
  點擊“開始上班”,系統自動彈出“快的”用戶的打車信息併進行播報。記者隨意點擊一個單子併成功“搶單”,還順利聯繫到了打車人。在和對方溝通後,對方取消了訂單。
  由此看來,如果黑車司機“PS”一份假證件,用虛假信息註冊並通過審核後,可以利用打車軟件接單營運。
  多款打車軟件能夠輕鬆註冊
  隨後,記者按照同樣步驟,點開“嘀嘀打車”註冊,經過類似的流程後上傳了PS的假從業資格證。經過一天時間,記者打開軟件能聽到打車信息,但不能接單,屏幕顯示註冊信息一直處於“審核中”。
  除了“嘀嘀打車”和“快的打車”這兩個比較熱門的打車軟件,記者還在蘋果和安卓的軟件市場內搜到了多款類似客戶端,如“搖搖打車”“易打車”等。記者打開發現,有的軟件根本無需註冊,有的僅需提供車牌號即可。不過,其它打車軟件的使用者很少。
  的哥揭秘
  休息外借賬號給朋友做營運
  的哥陳師傅三個月前開始用打車軟件攬業務。他告訴記者,他以前接送的乘客中,曾有人遇到過用“打車軟件叫來黑車”的情況,對方也自稱是出租車司機,是利用休息時間接單。
  “我們不上班時依然可以使用打車軟件,還能搶單。”陳師傅說,他以前和同事交班前,就提前打開軟件搶附近的單,由此開始出車做業務。他還表示,哪怕是註冊成功的正規賬號,的哥休息時也可以借給別人來跑車賺錢。
  的哥王師傅也表示,他有一次下班了,但補貼的單量沒滿,就借給朋友接過單。他還表示,如果有的哥不開出租車了,但手上還持有資格證,依然可以註冊使用軟件運營黑車,“所以乘客利用軟件打車時,不排除開黑車的人來搶單。”
  支招
  乘客招到“黑車”
  可錄音拍照投訴
  ■“快的打車”“嘀嘀打車”相關負責人:乘客遇到“黑車”可錄音、拍照記錄搜集有力證據,並向他們投訴。投訴時,要提供對方的車牌號、姓名、電話號碼等具體信息,若證實信息不符,他們會對該註冊號碼永久封號。
  ■市交通運輸投訴服務中心:乘客若遇到黑車司機運營,建議及時向交通執法部門舉報。他們將根據相關規定,對黑車司機處以3萬~10萬元不等的罰款。
  企業回應
  司機外借賬號
  從審核上無法把控
  “快的打車”和“嘀嘀打車”的相關負責人均表示,他們在司機的註冊、審核方面一直都比較嚴格,均需要每位註冊的司機提交身份證號、手機號、車牌號、監督卡號(或相關的從業資格證明)和所屬出租車公司等信息,以此保證註冊者的真實性。他們軟件的註冊有兩種方式:一是現場註冊,二是出租車司機自己上司機客戶端註冊。
  不過,“快的打車”公關部相關負責人表示,哪怕出租車司機註冊成功,如果對方休息時用軟件跑車,或借給他人使用,他們都是無法從審核方面進行把控的。此外,如果出租車司機的證件丟失,被他人冒用註冊進行營運,他們也無法通過審核把關阻止。
  數據審核對接上存在難度
  “快的打車”和“嘀嘀打車”方面均表示,目前是人工審核,主要看註冊司機提供的相關從業資格證件、照片和填寫的姓名、資格證號等信息是否一致。
  “如果有人做假證註冊,我們目前審核起來還是比較困難。”“快的打車”公關部相關負責人表示,因為軟件是一個全國性平臺,而出租車行業資格沒有全國性的資料庫,都是各個地方或出租車公司自己備案的,在數據審核對接上存在一定難度,如果出租車公司或當地交通部門不願對他們開放最新的數據,他們很難進行對接審核。
  希望溝通交管部門連接數據
  不過,為了從源頭防止黑車進入“渾水摸魚”,“快的打車”公關部相關負責人表示,他們也在嘗試與交管部門和出租車公司溝通,希望相關部門能向他們開放數據,加強幕後審核把關環節。“嘀嘀打車”市場部相關負責人表示,他們也希望與相關部門加強合作,讓平臺能夠健康發展。
  (原標題:黑車也可“喬裝”接單 打車軟件藏安全隱患)
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